「過去」とは、過ちが去る事である。

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今回は、人にはそれぞれにある「昔のあやまち」を何時までも引

きずる事無く、新しい明日に向かって生きよと「諭す：さとす」言葉

でもある。

「単に以前の行為を意味するのではない」と考えている。



ここでの活動では「多くの失敗」がある。

しかし、二度と同じ失敗を繰り返さないのが賢明だが、ここでは

同じ失敗が往々にして起こる。

なぜなら、同じ活動内容はあり得ない事から「村人との意思の

疎通」が最も大切な仕事であり、結果的に「同じ失敗」につなが

る。



人はそれぞれ、長い年月を生きてくれば「多くの失敗や過ち」

を経験してきたはずである。

それが、表題の「過去」である。

何時までも過去を「胸にしまい」生きる事は、前向きな生き方

ではない。

時として、忘れられない「失敗や過ち」もあろう。

しかしである。

忘れられる「失敗や過ち」なら、「忘れた方がいい」。

決して解決しないばかりか、精神的に疲れるだけである。

特に日本では。

私自身、ここでの失敗を何時までも悔やんでいては前に進め

ない。

極力「忘れるように」勤めている。

小さな「頭」に過去を一杯入れていたのでは、新しい事が入っ

てこられない。

だから、「忘れられるものは忘れて」毎日新しい事に向かって

行動する自分でいたい。

これはやはり、「個人の考え方に違いもあろうが」、忘れるよ

う「努力」する必要がある。

添付写真は我が家から見た「アンナプルナ連峰」である。

右からラムジュン・アンナⅡ・アンナ・アンナⅢ・マチャプチ

ャレ

など。



ネパールの習慣： 今回は習慣とはいささか異なるが、ここ

ネパールにおける「信号機」事情についてお知らせした。



今から約二十数年前にはじめて「信号機」が設置された。

カトマンドウとポカラの大きな交差点に数台の信号機が

設置された時には、一般の人々の注目の的でもあった。

何せ、目的が分っていない状態での設置に「イルミネーシ

ョン」ぐらいの感覚であったろうと推察する。

勿論日本のＯＤＡでの設置であるが、車の試験場でもこれ

らの説明は無く、街に大きな看板を作って、交通ルールや

道路標識などが表示されているにすぎない。

しかし、ここの人たちには正に「猫に小判」的な感覚であっ

た。

学校でも教えていない。

では、どこで勉強するのかと言えば「免許取得の試験の時」

である。これも免許の必要な人だけに教えるだけで、試験

には出てこない。

、車を持たない人たちには無縁のものである。（しかしロー

タリーは各所に見られる）

ここでの道路標識は極めて少なく、速度制限標識（多くは

２０Ｋ制限）と学童横断道路など後は、道幅とカーブの表

示くらいで日本のように多くは無い。

こうした状況では信号機の認識が遅れても仕方の無いこ

とであろう。

だから信号が赤であろうと青であろうと車さえ来なければ

交差点を横切るのはあたりまえである。

しかしである。昨今の頻繁に起こる停電で、これらの信号

機の多くは全く動いていない。

従って交通整理の警察が何時も立っていて、朝夕の混

雑時は大変である。